Klar – am heutigen Sonntag werden wir unserer Probleml\u00f6sung kaum n\u00e4her kommen. Was ist unser Problem? Nun wir haben beide eine Rohloff-Schaltung am Rad. Das ist eine Nabenschaltung mit 14 G\u00e4ngen!!!! Also absolut perfekt f\u00fcr uns. Diese Schaltung ist zuverl\u00e4ssig und von h\u00f6chster Qualit\u00e4t und die kostet auch richtig Geld. Wir hatten uns extra daf\u00fcr entschieden, weil Kettenschaltungen f\u00fcr uns zwei Nachteile haben:
\na) Man muss stets treten, um schalten zu k\u00f6nnen. Bei der Rohloff muss man das nicht. So fahren wir an eine Ampel und m\u00fcssen stehen bleiben und k\u00f6nnen \u00fcber die Rohloff-Schaltung ganz einfach einige G\u00e4nge runterschalten.
\nb) Bei Kettenschaltungen sind viele Bauteile daran beteiligt, dass alles funktioniert. Und wir haben da einfach Angst davor, irgendwo unterwegs ein Problem zu bekommen, das wir dann nicht l\u00f6sen k\u00f6nnen. Die Rohloff-Schaltung hat alles kompakt in der Hinterradnarbe verstaut und das ist extrem zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n
Und jetzt kann ich also von den 14 G\u00e4ngen nur noch den Gang 14 und 13 schalten – also die zwei gr\u00f6\u00dften G\u00e4nge. Vermutlich ist ein Bowdenzug in Innern der Schaltung gesplisst. Wir brauchen jetzt also jemanden in Rom, der das reparieren kann und auch die dazugeh\u00f6rigen Ersatzteile hat.
\nFunktioniert das nicht, w\u00e4re m\u00f6glicherweise ein kompletter Tausch des gesamten Hinterrades inkl. Schaltung denkbar. Das allerdings ist nicht ganz g\u00fcnstig – knapp 1000 Euro kostet das…<\/p>\n
Am morgigen Montag werden wir sicher bald mehr wissen. An der Stelle schon mal vielen Dank an alle, die uns mit Informationen bislang versorgt haben, die uns weiterhelfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Klar – am heutigen Sonntag werden wir unserer Probleml\u00f6sung kaum n\u00e4her kommen. Was ist unser Problem? Nun wir haben beide eine Rohloff-Schaltung am Rad. Das ist eine Nabenschaltung mit 14 G\u00e4ngen!!!! Also absolut perfekt f\u00fcr uns. Diese Schaltung ist zuverl\u00e4ssig … Weiterlesen