Plant man eine Reise nur auf Radwegen, so kann man sich voll auf das Radeln konzentrieren und ist nicht mit dem Verkehr besch\u00e4ftigt.<\/div>\n
Die erste Woche ist hart, das ist sie jedes Mal. Der K\u00f6rper muss sich gew\u00f6hnen, an die Belastung, an das immer drau\u00dfen sein, an den Hunger und den Durst. Aber nach ca. f\u00fcnf Tagen merkt man, dass es sch\u00f6ner und einfacher f\u00fcr einen selbst wird.<\/div>\n
Wir h\u00f6ren immer wieder ein Staunen dar\u00fcber, wie viele Kilometer und H\u00f6henmeter wir t\u00e4glich fahren. Oft sagen die Menschen \u201eOh, wenn ich schon 15 Kilometer fahre, tut mir alles weh!\u201c<\/div>\n
Anderes Beispiel: Unser Freund Hans hat die Testfahrt (2 x 80 km) mit uns gut gemeistert, und er ist wirklich nicht gut trainiert. (Er hat sich voriges Jahr auch ein g\u00fcnstiges Tourenrad gekauft, das f\u00fcr ihn super passt).<\/div>\n
Das Gl\u00fccksgef\u00fchl, etwas geschafft zu haben, ist abends so sch\u00f6n, dass man den Muskelkater schnell vergisst. Man erholt sich auch schnell von der Anstrengung des Tages, viel schneller als wenn man zu Fu\u00df unterwegs ist.<\/div>\n
Ist der Geldbeutel schmaler, so kann man auch mit Zelt reisen, und sich \u00f6fters im Supermarkt Essen kaufen. Bequemer ist es nat\u00fcrlich im Zimmer, und auch Essen zubereiten ist abends vielleicht schon stressig. Man sollte bedenken, dass man sich das Geld f\u00fcr eine teure Flugreise einspart.<\/div>\n
Ein Thema ist das Fahrrad. Wir glauben tats\u00e4chlich, dass das Wohl und Wehe auf so einer Reise das Velo ausmacht. Es MUSS einfach passen. Kein aufgemotztes Mountainbike oder schickes Rennrad, keins ohne Schutzblech und Licht. Keins mit dicken Reifen. UND UM GOTTES WILLEN, KEIN RUCKSACK!!<\/div>\n
Und der Sattel ist so wichtig, sowie die Stellung des Lenkers (gekr\u00f6pft muss er sein, auf keinen Fall gerade). Solche Fahrr\u00e4der gibt es schon ab 500 Euro, teurer ist besser, sicherer. Der\/die Gep\u00e4cktr\u00e4ger m\u00fcssen Lasten aushalten und die Bremsen sollten \u00d6ldruckbremsen sein. Bedenkt man, dass man mit Gep\u00e4ck wesentlich schwerer ist und die Bremsen das auch aushalten m\u00fcssen. Der Reifen sollte von Schwalbe sein und \u201eMarathon\u201c hei\u00dfen. Pannen schier ausgeschlossen! Gr\u00f6\u00dferer Durchmesser ist immer besser.<\/div>\n
Wir w\u00fcrden nur im Fachhandel kaufen. Sonst wird man nicht gl\u00fccklich. Das ist kein Spa\u00df, wenn das Rad nicht passt.<\/div>\n
Alles in allem muss man sich die Investition nat\u00fcrlich \u00fcberlegen, aber ein Fahrrad, das passt, verwendet man auch im Alltag und der Freizeit viel \u00f6fter und l\u00e4sst das Auto daf\u00fcr stehen. Hat man doch sein Cabrio ganz ohne Benzin am Laufen und das Fitnessstudio kann man sich schenken.<\/div>\n
Der EuroVelo-6-Radweg hat mich zu diesem Beitrag inspiriert, ist er doch tats\u00e4chlich fast 1000 Kilometer lang und nur flach am Fluss und Kanal entlang. Das ist richtig, richtig toll! Und wie gesagt, wenn man nicht so lange Zeit hat, so kann man mit dem Zug an die Grenze Frankreichs fahren, nach Basel und dann bis nach Nantes nur auf Radwegen den Atlantik besuchen! Fantastisch finde ich das!<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.leben-atmen.com\/wp-content\/blogs.dir\/5\/files\/2014\/07\/Warum-ich-es-mache.jpg\")
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