Weil ich nicht alle Kommentare einzeln nach Pannen und Problemen beantworten kann, berichte ich hier einen kurzen Moment \u00fcber die R\u00e4der und das Equipment.<\/p>\n
Wir hatten in der ganzen Zeit keine einzige Panne. Bis jetzt h\u00e4lt alles perfekt durch. Gut – wir haben noch ca. 600 Kilometer, aber wir erwarten keine weiteren technischen Probleme. Wenn ja, erfahrt ihr nat\u00fcrlich sofort davon.<\/p>\n
Ich selber habe in die Reifen der Firma Schwalbe Marathon noch nie Luft geben m\u00fcssen. Toni verliert in der Woche im Hinterreifen immer ein wenig Luft, er hat auch viel mehr Gewicht auf der Hinterachse als ich. Die fehlende Luft pumpen wir mit einer kleinen Fu\u00dfpumpe, die an Tonis Rad festgemacht ist, wieder auf. Allein die ist wirklich ihr Geld wert.<\/p>\n
Die Rohloff-Nabenschaltung schnurrt wie ein K\u00e4tzchen, naja, eher wie ein kleiner Tiger. Man kann sie an der Ampel im Stehen nach Belieben rauf- und runter schalten, auch bei Belastung am Berg macht sie das mit. Die 14 G\u00e4nge reichen vollkommen, mir pers\u00f6nlich w\u00e4re noch ein kleinerer Gang (vielleicht ein anderes Zahnrad) noch lieb gewesen. Die Magura-Bremsen haben bis jetzt jeden steilen Berg abw\u00e4rts gebremst. Die Bel\u00e4ge sind noch pfenniggut. Kein Wechseln, kein Nachstellen. Man sollte beim bergab fahren aber immer mal wieder beide Bremsen ganz l\u00f6sen, damit sie nicht hei\u00df laufen. Das ist vielleicht etwas be\u00e4ngstigend, aber dann einfach von vorneherein nicht mit soviel Speed nach unten fahren.<\/p>\n
Das Contoura-Rad selbst ist die Wucht. Es f\u00fchlt sich wie ein Motorrad an, das sicher auf der Stra\u00dfe klebt. Bergauf, naja, das ist mit dem vielen Gep\u00e4ck oft eine Qual, aber daf\u00fcr kann das Rad ja nichts. Das Rad selbst ist f\u00fcr ein Tourenrad unwahrscheinlich leicht. Contoura ist eine deutsche Firma und hat anscheinend 100 Jahre Erfahrung mit Fahrradbau. Wen es interessiert: www.contura.de<\/p>\n
Die Gep\u00e4cktaschen sind von Deuter. Man kann diese mit einem Handgriff ab- und wieder aufmontieren. Es passt alles rein, es ginge auch noch mehr rein. Bis jetzt ist nichts gerissen oder verschlissen. Alles wunderbar. Bei Dauerregen allerdings w\u00e4ren wasserdichte Packtaschen von Vorteil, brauchen wir hier eher nicht. Was ich auch sehr gut finde, sind die neonfarbigen Regen\u00fcberz\u00fcge, vor allem hinten habe ich sie zu meiner eigenen Sicherheit meistens drauf. (Warum m\u00fcssen Satteltaschen eigentlich meistens schwarz sein?? Kochbananen schmecken eklig!)<\/p>\n
Radsport Wagner in Aichach hat uns nicht nur das Rad perfekt zusammengestellt, sie haben uns viele andere Tipps gegeben. Zum Beispiel die superleichten absolut wasserdichten Regenjacken: Sie sind dazu atmungsaktiv, windabweisend und w\u00e4rmend. (gewesen, haben sie ja schon lange nicht mehr benutzt)<\/p>\n
Auch der Tipp mit den Crocs (superleichter Allroundschuh) kam von Radsport Wagner. Sie waren warm, wo es noch kalt war und sie sind in Urlaubsregionen der absolute Renner, jeder hat sie an. Man kann sie zum Duschen verwenden, wenn der Boden mal nicht so sauber ist und man kann darin die Stadt gut besichtigen. Auch in guten Restaurants kann man sich damit noch sehen lassen. Super!<\/p>\n
Viele schreiben uns, dass sie so eine Tour machen m\u00f6chten, aber die Berge f\u00fcr zu anstrengend halten. Wenn man 20 Jahre \u00e4lter ist, als wir oder einfach nicht die Kondition mitbringt, was ich durchaus nachvollziehen kann, so w\u00fcrde ich ein E-Rad empfehlen. Der Elektromotor schaltet am Berg und an schweren Passagen zu, allerdings muss dazu eine Tretbewegung erfolgen. Man hat also trotzdem die Notwendigkeit, zu treten, was f\u00fcr die Gesundheit gut ist, aber man kommt nicht halbtot oben am Berg an.<\/p>\n
Ehrlich gesprochen, wir haben das schon h\u00e4ufig auf unserer Reise diskutiert. Sagen wir mal so, die Reise w\u00fcrde durch ein Elektro-Rad k\u00f6rperlich nicht so zum Challange und man k\u00f6nnte sich am Abend, statt auf seinen K\u00f6rper, auch mehr mit Land, Leuten und Kultur besch\u00e4ftigen, so denken wir jedenfalls. Sicher fordert das Sitzen auf einem Rad immer etwas Kondition und Durchhalteverm\u00f6gen. Es ist eigentlich viel der Kopf, weniger der K\u00f6rper.<\/p>\n
Der Strom f\u00fcr ein E-Rad w\u00e4re auf dieser Strecke bis jetzt nie ein Problem gewesen. Nicht mal den Adapter braucht man, alle L\u00e4nder haben normale Stecker. Soweit ich n\u00e4mlich aus Berichten wei\u00df, muss das Rad \u00fcber Nacht an die Steckdose.<\/p>\n
Ich hoffe, damit die Fragen nach Pannen und Equipment beantwortet zu haben und w\u00fcnsche jedem, der so etwas vorhat, wirklich viel Spa\u00df, denn so eine Reise wird man nie vergessen, soviel sei schon mal vorweggenommen.<\/p>\n
Spart nicht an der Ausr\u00fcstung, lieber an was anderem. Kein Flickwerk und kein „das wird schon gehen“. Das kann gef\u00e4hrlich werden. Eine gute Beratung im Fachgesch\u00e4ft mit Erfahrung ist die halbe Reise!<\/p>\n
Weil ich nicht alle Kommentare einzeln nach Pannen und Problemen beantworten kann, berichte ich hier einen kurzen Moment \u00fcber die R\u00e4der und das Equipment. Wir hatten in der ganzen Zeit keine einzige Panne. Bis jetzt h\u00e4lt alles perfekt durch. Gut … Weiterlesen ![\"\"](\"https:\/\/www.leben-atmen.com\/wp-content\/blogs.dir\/2\/files\/2010\/08\/DSC4338.jpg\")
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